Sraigtinis alyvos presas yra dažniausiai naudojama alyvos spaudimo įranga
Sraigtinis alyvos presas yra dažniausiai naudojama alyvos spaudimo įranga. Jo pranašumas yra tas, kad jis gali apdoroti įvairias įprastas alyvos medžiagas, pasižymintis greitu gamybos efektyvumu ir dideliu aliejaus išeigumu, o tai padeda gaminti aliejinius augalus. Yra daug sraigtinių alyvos presų tipų, o skirtingų tipų sraigtinių alyvos presai turi panašias konstrukcines formas ir tą patį veikimo principą.
Yra daug sraigtinių alyvos presų tipų, o skirtingų tipų sraigtinių alyvos presai turi panašias konstrukcines formas ir tą patį veikimo principą. Iš konstrukcinės formos sraigtinis alyvos presas paprastai susideda iš transmisijos mechanizmo, padavimo mechanizmo, presavimo kameros, reguliavimo torto mechanizmo ir kitų dalių, kur presavimo kamerą sudaro presavimo narvelis ir spiralinis velenas.
Pagal veikimo principą alyva nuolat juda į priekį su spiraliniu velenu, veikiama besisukančio spiralinio veleno varomąją jėgą preso kameroje. Dėl nuolatinio spiralinio veleno sukimosi žingsnis trumpėja, šaknies apskritimo skersmuo palaipsniui didėja, atitinkamai mažėja vidinis preso kameros skersmuo, o preso kameros tūris nuolat mažėja, todėl atsiranda ekstruzijos efektas. Aliejus.
Šiame procese dėl stipraus ekstruzijos veiksmo aliejus išteka iš preso narvelio tarpo, aliejus suspaudžiamas į pyrago bloką ir išleidžiamas į preso kamerą sukant spiralinį veleną, iš esmės galintį pasiekti, kad pyrago aliejus atsiskirtų. Spiralinio alyvos spaudimo trūkumas yra tai, kad likutinės alyvos norma yra didelė, o atitinkami specialistai taip pat nuolat tobulina esamą įrangą ir stengiasi išspręsti šią problemą.
Grūdų ir aliejaus technikos gamintojai nuolat diegia naujas technologijas ir kuria naujas aliejaus spaudimo mašinas. Kai kurie aliejiniai augalai naudoja lygiagrečią ir skirtingą dvigubos spiralės struktūrą, kad pašalintų silpnos vienos spiralės struktūros presavimo sistemos padavimo ir stūmimo pajėgumo trūkumus. Dviejų sraigtų sistemos taikymas gali pagerinti ašinį varomąjį ir transportavimo pajėgumą, kurio pranašumai yra aukštas slėgis, didelis alyvos išeiga ir mažas likutinis alyvos greitis.
